Burkina Faso : la BOAD injecte 5,9 milliards FCFA dans le nouvel aéroport international de Ouagadougou-Donsin
Le Burkina Faso entre dans une nouvelle phase de modernisation de ses infrastructures stratégiques. La Banque Ouest Africaine de Développement (BOAD) a annoncé sa participation au financement du nouvel Aéroport International de Ouagadougou-Donsin, pour un montant global de 5,9 milliards FCFA. Ce projet phare, appelé à remplacer l’actuel aéroport saturé du centre-ville, s’impose comme l’un des leviers les plus structurants de la politique nationale de mobilité et de connectivité régionale.
Un projet d’envergure pour repositionner le transport aérien burkinabè
Conçu selon les standards internationaux de sécurité et de performance, le nouvel aéroport de Donsin est dimensionné pour accueillir plus d’un million de passagers par an. Il disposera d’une piste de 3 500 mètres capable d’accueillir les gros porteurs de type long-courrier, et d’un terminal moderne intégrant les dernières technologies de gestion du trafic et de sûreté aéroportuaire.
Ce projet vise à remplacer l’actuelle plateforme d’Ouagadougou, dont la position enclavée au cœur de la capitale limite toute expansion. L’objectif est double : désengorger la capitale et créer un nouveau pôle de développement économique à Donsin, situé à environ 35 km au nord-est de Ouagadougou.
La BOAD, moteur du financement d’infrastructures stratégiques
Le financement de la BOAD, validé par son Conseil d’administration, s’inscrit dans la continuité de sa stratégie de soutien aux projets d’intégration régionale et aux infrastructures de transport à fort impact socio-économique.
Pour la Banque, cette opération illustre son rôle de catalyseur du développement durable dans l’espace UEMOA. Elle confirme sa volonté d’accompagner les États membres dans la modernisation de leurs infrastructures critiques, tout en favorisant l’essor des corridors économiques ouest-africains.
Selon des sources proches du dossier, la BOAD considère le projet Donsin comme une infrastructure prioritaire pour renforcer la connectivité aérienne du Burkina Faso, attirer davantage d’investissements privés et dynamiser les échanges commerciaux intra-africains.
Un moteur de croissance et de transformation urbaine
Au-delà de son rôle aéroportuaire, le projet Donsin constitue une plateforme de transformation territoriale. Il devrait générer une dynamique économique autour du site, avec la création de zones industrielles, hôtelières et logistiques, tout en améliorant l’accessibilité des produits burkinabè aux marchés régionaux et internationaux.
Les retombées attendues sont significatives : plus de 10 000 emplois directs et indirects, une meilleure compétitivité du transport aérien, et un impact positif sur la balance commerciale du pays à moyen terme.
Une ambition régionale à long terme
À travers ce projet, le Burkina Faso entend s’inscrire dans la même trajectoire que ses voisins de la CEDEAO — notamment la Côte d’Ivoire, le Sénégal ou le Ghana — qui ont investi dans des plateformes aériennes modernes pour devenir des hubs régionaux attractifs.
Le nouvel aéroport de Ouagadougou-Donsin incarne ainsi une ambition claire : placer le pays sur la carte de l’aviation africaine moderne, tout en stimulant la croissance économique et la mobilité régionale.
Pour la BOAD, cette initiative confirme sa posture d’acteur stratégique du financement du développement, alliant prudence financière, impact mesurable et vision intégrée de la durabilité.
Patrick Tchounjo
