Standard Chartered Bank mise 130 milliards FCFA sur un axe stratégique au Cameroun
Le financement annoncé autour de la route Ebolowa-Akom II-Kribi dépasse le simple chantier routier. Avec une enveloppe d’environ 130,4 milliards FCFA, portée par Standard Chartered Bank Londres et garantie par UK Export Finance, le Cameroun veut relancer un projet longtemps attendu dans la région du Sud. Le montant correspond à 198,82 millions d’euros et doit financer la construction de cet axe considéré comme stratégique pour la connexion entre l’arrière-pays, la ville d’Ebolowa, Akom II et le port en eau profonde de Kribi.
Un axe attendu depuis plus d’une décennie
La route Ebolowa-Akom II-Kribi est présentée comme un chaînon important du corridor Kribi–frontière Congo via Sangmelima. Son intérêt économique est évident : faciliter la circulation des personnes, accélérer le transport des marchandises et renforcer l’accès au port de Kribi, infrastructure appelée à jouer un rôle central dans la logistique camerounaise et sous-régionale.
Pour les populations du Sud, ce projet n’est pas seulement une ligne dans un budget public. C’est une route qui peut réduire l’isolement, améliorer l’accès aux marchés, soutenir les activités agricoles, fluidifier les échanges commerciaux et attirer de nouveaux investissements locaux.
Un financement à forte portée économique
Le recours à Standard Chartered Bank traduit une réalité : les grands projets d’infrastructures au Cameroun nécessitent désormais des montages financiers plus sophistiqués, associant banques internationales, garanties publiques et exigences environnementales et sociales. Selon EcoMatin, le gouvernement camerounais a indiqué avoir rempli les exigences environnementales et sociales imposées par Standard Chartered pour ce financement de 130 milliards FCFA.
Cet aspect est important. Aujourd’hui, financer une infrastructure ne se limite plus à trouver de l’argent. Il faut aussi rassurer les prêteurs, sécuriser le projet, documenter les impacts sociaux et environnementaux, et garantir une exécution crédible.
Kribi, le vrai enjeu derrière la route
Le port de Kribi est l’un des grands paris logistiques du Cameroun. Mais un port ne transforme pas une économie s’il reste mal connecté à son hinterland. La route Ebolowa-Akom II-Kribi peut donc devenir un accélérateur : elle rapproche les bassins de production du corridor portuaire, améliore la compétitivité du transport et renforce la vocation de Kribi comme plateforme régionale.
Le vrai test : l’exécution
Le financement est une étape. Le chantier réel sera celui de l’exécution : délais, qualité des travaux, maîtrise des coûts, indemnisations, suivi environnemental et maintenance future. Trop de projets africains perdent leur impact entre l’annonce et la livraison.
Si cette route est menée à terme avec rigueur, elle pourrait devenir bien plus qu’un axe bitumé : un outil de désenclavement, de compétitivité et d’intégration économique pour le Sud Cameroun. Le Cameroun ne finance donc pas seulement une route. Il finance une connexion stratégique entre ses territoires productifs et l’un de ses plus grands actifs logistiques.
Patrick Tchounjo
